Система облицовки и боковых панелей конвейерной линии передачи

Система облицовки и боковых панелей конвейерной линии передачи

Система защитных бортиков и ограждений для конвейерных перегрузочных пунктов HUATAO предназначена для удержания сыпучих материалов в точках загрузки и перегрузки конвейера, одновременно уменьшая боковые разливы и пылеобразование. В международном контексте используются такие термины, как : ограждение конвейера, уплотнение бортика, уплотнение бортика, ограждение конвейерной ленты, ограждение перегрузочного желоба, уплотнение зоны загрузки и направляющий желоб конвейера . Фраза «Направляющий желоб для ленточного конвейера в горнодобывающей промышленности» удобна в качестве длинного фразового запроса, а «Система защитных бортиков и ограждений для конвейера» более естественно подходит для международной страницы продукта.

В точке перегрузки материал, выгружаемый из дробилки, грохота, бункера, питателя или конвейера, может создавать удары, турбулентность, мелкие частицы и просыпаться по краю ленты. Направляющий желоб/юбка образует контролируемую зону загрузки, удерживает материал по центру приемной ленты и способствует его осаждению. Гибкая уплотнительная резина закрывает зазор между конструкцией желоба и краем ленты, помогая удерживать мелкие частицы и пыль.

Приложения

Система подходит для горнодобывающей и горноперерабатывающей промышленности, обработки угля, производства заполнителей, разработки карьеров, цементной и сталелитейной промышленности, портов, электростанций и для общей обработки сыпучих материалов. Типичные точки установки включают перегрузочные желоба, точки разгрузки дробилок, сортировочные линии, выходы бункеров, зоны погрузки и перегрузочные башни.

Как работает система герметизации плинтуса

Полная система уплотнения в точке перегрузки включает в себя боковую панель, износостойкую накладку, опору ленты и эластомерную уплотнительную ленту . Боковая панель и износостойкая накладка принимают на себя удары и истирание материала, а гибкое уплотнение боковой панели обеспечивает краевую герметизацию относительно движущейся ленты. Такой многослойный подход предотвращает воздействие полной нагрузки от крупногабаритного или тяжелого материала на уплотнительную резину.

Юбочное уплотнение может иметь коническую форму или форму, повторяющую профиль желоба конвейерной ленты. Правильное выравнивание и стабильная поддержка ленты помогают поддерживать стабильное уплотнение, избегая при этом излишнего трения. Правильно спроектированная зона осаждения также помогает уменьшить турбулентность воздушного потока, благодаря чему мелкие частицы, находящиеся в воздухе, могут возвращаться в груз, а не выходить через зазоры. Этот принцип соответствует устоявшимся рекомендациям по проектированию точек перегрузки, где боковое уплотнение, износостойкая облицовка и уплотнительные компоненты работают вместе, а не полагаются только на резиновое уплотнение.

Основные преимущества

Эффективная фиксация материала – удерживает сыпучий материал на приемной ленте и уменьшает боковое просыпание.

Контроль пыли и мелких частиц – Закрывает зазор между боковой панелью и лентой, помогая удерживать летучую пыль.

Износостойкие варианты – для различных условий эксплуатации можно выбрать натуральный каучук, стирол-бутадиеновый каучук (SBR) и полиуретан.

Простота в обслуживании – зажимные или внешние крепления упрощают осмотр, регулировку и замену.

Индивидуальная подгонка конвейера – длина боковой стенки, профиль уплотнения, толщина и способ крепления могут соответствовать компоновке конвейера.

Сокращение объема уборки – улучшенная герметизация помогает уменьшить скопление материала вокруг конвейера.

Современные системы защитных бортиков обычно проектируются вокруг точки перегрузки как единая система изоляции, при этом правильная поддержка ленты и геометрия уплотнения имеют важное значение для снижения пыли и пролития жидкости.

Варианты материалов и строительства

Уплотнения юбки желоба могут быть изготовлены из натурального каучука, стирол-бутадиенового каучука (SBR), полиуретана или эластомеров, специально предназначенных для конкретного применения. Боковые стенки желоба изготавливаются из углеродистой стали или определенных конструкционных материалов. Износостойкие вкладыши могут быть изготовлены из резины, полиуретана, стали или других износостойких материалов. Крепление может осуществляться болтами, зажимами или по индивидуальному заказу в соответствии с конструкцией желоба.

Для тяжелых условий горнодобывающей промышленности система герметизации может сочетаться с ударопрочными износостойкими вкладышами и регулируемыми зажимами для юбки башмака.

Технические характеристики

При выборе следует учитывать ширину ленты, скорость ленты, размер и плотность материала, производительность, высоту падения, температуру, влажность, абразивность и геометрию точки перегрузки. Эти факторы напрямую влияют на конструкцию юбки ленты, материал уплотнения и требования к защите от износа.

Почему стоит выбрать HUATAO?

Компания HUATAO предлагает индивидуальные решения для изнашиваемых деталей конвейеров и транспортировки сыпучих материалов. Конструкция уплотнения может быть выполнена с учетом передаточного желоба, износостойкой облицовки и опоры ленты для обеспечения надежной защиты, пылеудаления и технического обслуживания.

Компания HUATAO оказывает поддержку в проектах по замене, установке новых конвейеров и модернизации уплотнительных элементов боковых панелей, предлагая индивидуальные размеры и варианты материалов.

Запрос коммерческого предложения – Запросите индивидуальное решение по облицовке конвейерных платформ.

При запросе коммерческого предложения, пожалуйста, укажите ширину ленты, скорость ленты, тип материала, производительность, чертеж или фотографии точки перегрузки, длину боковой стенки, угол наклона желоба и текущую проблему с уплотнением . Компания HUATAO сможет порекомендовать подходящую конфигурацию направляющего желоба конвейера, боковой стенки, износостойкой облицовки и уплотнения боковой стенки.

Для получения информации о размерах, выборе материалов, чертежей, расценках и технической поддержке обращайтесь в компанию HUATAO.