loading

Huatao Group-Vibrating Screen Technology Solution for Quarry & صناعة التعدين منذ عام 2008.

يسير الحزام الناقل بشكل مستقيم وهو فارغ، لكنه ينحرف عن مساره عند تحميله.

×
يسير الحزام الناقل بشكل مستقيم وهو فارغ، لكنه ينحرف عن مساره عند تحميله.

الدليل التشخيصي

إن سير النقل الذي يسير بشكل مستقيم تمامًا عندما يكون فارغًا ولكنه يتحرك إلى جانب واحد بعد تحميل المواد يعطيك دليلًا تشخيصيًا مهمًا: من المحتمل أن تكون المشكلة مرتبطة بما يتغير عند تطبيق الحمل.

في التعدين، واستخراج المحاجر، وتجميع الركام، والفحم، وغيرها من تطبيقات المواد السائبة، فإن الأسباب الأكثر شيوعًا هي التحميل غير المركزي، والتوزيع غير المتساوي للمواد، ومحاذاة البكرة الحاملة، وسحب منطقة التحميل، والانحراف الهيكلي، أو شد الحزام غير المتساوي.

مبدأ مفيد لحل المشكلات:
إذا كان الحزام يسير بشكل صحيح وهو فارغ ولكنه يسير بشكل خاطئ وهو محمل، فابحث عن التغييرات التي تحدثها حمولة المواد قبل تعديل المكونات التي تسير بشكل صحيح بالفعل بدون حمولة.

يسير الحزام الناقل بشكل مستقيم وهو فارغ، لكنه ينحرف عن مساره عند تحميله. 1


ستة أسباب لانحراف المسار المرتبط بالحمل

1. تحميل المواد خارج المركز.
إذا استقرت الخامات أو الفحم أو الحجارة المسحوقة أو أي مواد أخرى بكميات كبيرة باستمرار باتجاه حافة واحدة منCONVEYOR BELTS يصبح الحمل غير متناظر، حيث يتحمل أحد الجانبين وزناً أكبر. وتزداد المشكلة وضوحاً عندما تدخل المواد إلى الحزام الناقل بزاوية.

2. عدم محاذاة البكرة الوسيطة الحاملة.
لا يُعدّ سير الحزام فارغًا ومستقيمًا دليلًا على محاذاة جميع البكرات بشكل صحيح. تدعم بكرات وبكرات ناقل الحركة الجانب المُحمّل من الناقل، وتتعرض لأحمال أكبر بكثير من بكرات الإرجاع. قد لا يُحدث خطأ بسيط في المحاذاة تأثيرًا يُذكر عندما يكون الحزام فارغًا. ولكن بمجرد وضع عدة أطنان من المواد عليه، يزداد احتكاك الحزام بالبكرات الحاملة، ويصبح هذا الخطأ البسيط عاملًا مؤثرًا في توجيهه.

3. ضغط غير متساوٍ على الحواف.
CONVEYOR BELT SKIRTING يُعدّ هذا الأمر ضروريًا لاحتواء المواد والتحكم في الغبار. ولكن إذا ضغط أحد الجانبين على الحزام بقوة أكبر من الجانب الآخر، فإن اختلاف الاحتكاك قد يُسهم في سلوك غير متماثل للحزام.HEAVY-DUTY CONVEYOR IMPACT BED يساعد الجزء الموجود أسفل نقطة التحميل على امتصاص طاقة الصدمة وتقليل الترهل.

4. الانحراف الهيكلي تحت الحمل.
قد يبدو هيكل الناقل مستقيماً ومستوياً بدون مواد، لكن الحزام المحمّل بكثافة يُولّد قوى أكبر بكثير على الهيكل الداعم. يمكن أن تسمح الدعامات غير المحكمة، وإطارات التوجيه المنحنية، وحركة الأساس، وعدم كفاية صلابة الهيكل، أو أضرار الصدمات السابقة، بانحناء أو ترهل أحد الأجزاء تحت الحمل. لذا، افحص الهيكل تحت حمل التشغيل، وليس فقط أثناء فحص الصيانة الدورية.

5. تراكم المواد على البكرات.
يمكن أن تتراكم المواد الرطبة من الخام والطين وغبار الفحم والوحل وغيرها من المواد العالقة على البكرات. إذا تركز التراكم على جانب واحد، فإن هندسة التلامس الفعالة لتلك البكرة تتغير. تحت الحمل، يمكن أن يؤدي ازدياد التلامس بين الحزام والبكرة إلى جعل تأثير التوجيه الناتج أكثر وضوحًا.CONVEYOR BELT CLEANER / SCRAPER قد تتحول المشكلة في النهاية إلى مشكلة في تتبع الحزام.

6. مشاكل في سحب أو شد الحبل.
عند تحميل الناقل، يزداد شد الحزام، ويجب على وحدة الشد الحفاظ على شد الحزام المناسب مع ضمان استقامته الميكانيكية. إذا لم تتحرك عربة الشد بشكل مستقيم، أو إذا تسبب النظام في تفاوت في عرض الحزام، فقد يكشف التشغيل تحت الحمل عن خلل في المسار لا يظهر بوضوح أثناء عدم التحميل. لذا، لا تعتمد على زيادة الشد كحل شامل.

يسير الحزام الناقل بشكل مستقيم وهو فارغ، لكنه ينحرف عن مساره عند تحميله. 2


كيفية التمييز بين التحميل غير المركزي ومشاكل المحاذاة

الخطوة 1: قم بتشغيل الناقل وهو فارغ.
راقب موضع الحزام عند عدة نقاط ثابتة. إذا بقي الحزام في المنتصف تقريبًا، فسجل تلك المواضع.

الخطوة الثانية: إدخال المادة بمعدل تغذية منخفض.
راقب الحزام مباشرةً قبل نقطة التحميل وبعدها. إذا بدأ بالتحرك جانبياً بعد دخول المواد إليه بفترة وجيزة، فإن منطقة التحميل تصبح المنطقة الرئيسية التي يجب فحصها.

الخطوة 3: زيادة الطاقة التشغيلية تدريجياً حتى الوصول إلى الطاقة التشغيلية الطبيعية.
لاحظ ما إذا كان انحراف الحزام يزداد مع زيادة الحمولة:

  • فارغ → متمركز

  • سعة 25% → منحرف قليلاً عن المركز

  • سعة 50% → أبعد عن المركز

  • سعة 100% ← خلل شديد في التتبع

يشير هذا النمط بقوة إلى وجود مشكلة تعتمد على الحمل.

الخطوة الرابعة: انظر إلى خصائص المادة.
لا تكتفِ بمراقبة حافة الحزام، بل انظر إلى المادة نفسها. إذا كان سطح المادة أعمق باستمرار من جانب واحد، فقم بتصحيح هذا الوضع قبل محاولة إجراء تعديلات مكثفة على تدريب الحزام.

الخطوة 5: إيجاد نقطة الانحراف الأولى.
لا تبدأ تحقيقك من الموقع الذي يكون فيه الحزام في أسوأ حالاته. ابدأ من النقطة التي يصبح فيها الحزام منحرفًا قليلاً عن المركز، ثم افحص تلك المحطة والمكونات التي تسبقها مباشرة.


كيفية ضبط نقطة التحميل والبكرات

ليس الهدف مجرد إعادة الحزام إلى المركز، بل الهدف هو إزالة القوة التي تدفعه بعيدًا عن المركز.

قم بتصحيح نقطة التحميل أولاً.
تأكد من دخول تيار المواد بالقرب من محور الحزام، وفي اتجاه حركة الحزام، وبتوزيع مستقر للمواد. إذا لزم الأمر، اضبط المنزلق، والموجه، ووحدة التغذية، وCONVEYOR GUIDE TROUGH أو مكونات أخرى للتحكم في التدفق.

افحص الألواح الجانبية.
افحص كلا الجانبين للتأكد من عدم تساوي ضغط التلامس، والتآكل المفرط، وارتفاع التركيب غير الصحيح، والمواد العالقة بين الحزام والغطاء، وتلف غطاء البولي يوريثان أو المطاط، وعدم انتظام دعم الحزام أسفل الأغطية.

افحص بكرات الحمل والصدمات.
تحقق من وجود بكرات عالقة، أو إطارات بكرات توجيه مثنية، أو زوايا حوض غير صحيحة، أو براغي تثبيت مفكوكة، أو تراكم للمواد، أو أقطار بكرات غير متساوية، أو مجموعات بكرات توجيه غير متعامدة مع محور الناقل. لا تقم بإمالة بكرات توجيه متعددة بشكل مفرط لمجرد إجبار الحزام على الرجوع. أصلح المكونات المعيبة أو غير المحاذية بشكل صحيح أولاً.


مشاكل الحزام أو الوصلة

يمكن أن يؤثر الوصل المائل، أو انحناء الحزام، أو تلف الهيكل الموضعي، أو التمدد غير المتساوي على التتبع.

أحد الفروق التشخيصية المفيدة:

  • إذا بدأ الحزام دائمًا في الانحراف عن مساره بالقرب من محطة البكرة نفسها، فقم بفحص هيكل الناقل ومكوناته حول ذلك الموقع.

  • إذا ظهر الخلل في المسار كلما أكمل نفس الجزء من الحزام دورة أخرى، فافحص الوصلة وهيكل الحزام.

يمكن لهذا التمييز أن يمنع فرق الصيانة من تعديل البكرات بشكل متكرر للتعويض عن عيب متعلق بالحزام.


متى يتم تركيب جهاز تتبع سير ناقل

A CONVEYOR BELT TRACKER يصبح نظام تتبع الحزام، أو البكرة ذاتية المحاذاة، مفيدًا عندما يتم تصحيح الأسباب الميكانيكية الرئيسية ولكن ظروف التشغيل العادية لا تزال تنتج انحرافًا متكررًا للحزام.

قد يكون جهاز تتبع الحزام مفيدًا بشكل خاص عندما:

  • تختلف حمولة الإنتاج اختلافاً كبيراً

  • تتغير خصائص المواد بشكل متكرر

  • الناقل طويل ويعاني من انحرافات متكررة في الحزام

  • تغييرات التتبع المحملة مع ظروف التشغيل

  • لا يوفر ضبط البكرة يدويًا سوى تصحيح مؤقت.

  • يؤدي سوء التتبع إلى تآكل متكرر لحواف الحزام أو انسكاب السوائل.

ومع ذلك، لا ينبغي لجهاز التتبع أن يعوض عن وجود قناة توجيه سيئة، أو بكرة عالقة، أو إطار بكرة وسيطة غير محاذٍ بشدة، أو وصلة ملتوية، أو هيكل ناقل مشوه.

تعمل عملية المحاذاة على إزالة الخطأ الميكانيكي الأساسي. وتتولى معدات التتبع إدارة الانحرافات التشغيلية المتكررة.


تسلسل عملي لحل المشكلات

تشغيل فارغ ← إضافة حمولة تدريجيًا ← مراقبة توزيع المواد ← تحديد نقطة الانحراف الأولى ← فحص قناة التحميل ← فحص الحواف ← فحص بكرات الصدم والحمل ← فحص الهيكل تحت الحمل ← فحص نظام الشد ← فحص الحزام والوصلة ← تصحيح السبب الجذري ← التقييمCONVEYOR BELT TRACKER .

يُعدّ هذا الأسلوب أكثر موثوقية من تعديل بكرة الرأس أو الذيل مباشرةً. فإذا كانت البكرات والحزام الفارغ تسير بشكل صحيح، فإن تغيير محاذاة البكرات قد ينقل المشكلة إلى مكان آخر.

ينبغي أن تتبع جميع عمليات الفحص والتعديل إجراءات الحماية والعزل والإغلاق/الوسم المعمول بها في المنجم أو المصنع.


الناقل في تدفق معالجة المعادن

نادراً ما يكون النقل عملية منفردة. تنتقل المواد من أجزاء وبطانات الكسارات وألواح الشاشة المصنوعة من البولي يوريثان والمطاط في مراحل التكسير والغربلة، إلى دائرة النقل، ثم إلى أسفل المصب إلى بطانات مطاحن الكرات وأنظمة تبطين المطاحن شديدة التحمل .HYDROCYCLONES ، وFLOTATION CELLS .

لا يقتصر تأثير خلل سير الناقل في مرحلة النقل على تآكل حواف السير فحسب، بل يتسبب أيضًا في انسكاب السوائل، وزيادة أعباء الصيانة، وقد يؤدي إلى توقف أو غمر المعدات اللاحقة. لذا، فإن تشخيص خلل السير يجب أن يشمل سلسلة العمليات بأكملها، وليس الناقل فقط.


مكونات سيور النقل وقطع الغيار القابلة للتآكل من شركة هواتاو للتعدين

نادراً ما يكون اختلال مسار الناقل مشكلةً ناتجةً عن مكونٍ معزول. ففي نظام النقل في التعدين، تتفاعل الحزام، والبكرات، ومنطقة التحميل، ونظام الصدمات، والجوانب، وأجهزة التنظيف، وأجهزة التتبع، والهيكل الداعم مع بعضها البعض.

توفر شركة HUATAO مكونات ناقلات التعدين وأجزاء مقاومة للتآكل لتطبيقات تشمل التعدين، واستخراج المحاجر، ومعالجة الركام، ومناولة الفحم، ومعالجة المعادن، ومصانع الأسمنت، وأنظمة المواد السائبة الثقيلة الأخرى.

بالنسبة لقسم السيور الناقلة، تشمل مجموعة منتجات HUATAO سيور النقل الخاصة بالتعدين، وبكرات النقل، وبكرات التوجيه، وبكرات النقل، وبكرات الإرجاع، وبكرات الصدمات، وبكرات التوجيه ذاتية المحاذاة.CONVEYOR BELT TRACKER وحدات، مكونات مقاومة للصدمات، حواف ناقل من البولي يوريثان، حواف ناقل مطاطية،MINING SECONDARY BELT CLEANER الأنظمة،POLYURETHANE CONVEYOR BELT CLEANER BLADES وأغطية سيور النقل.

كما توفر شركة HUATAO مكونات مقاومة للتآكل لمراحل أخرى من معالجة المعادن، بما في ذلك ألواح الغربلة المصنوعة من البولي يوريثان، وألواح الغربلة المطاطية، وحصائر الغربلة ذات التدفق القلاب، وشبكات الغربلة ذاتية التنظيف، وشبكات الأسلاك المنسوجة، وأجزاء التآكل للكسارات، وبطانات مطاحن الكرات، ومكونات الهيدروسيكلون، ومراوح وأجزاء ثابتة التعويم، وغيرها من أجزاء التآكل المصنوعة من البولي يوريثان والمطاط.

بالنسبة لمشكلة عدم تتبع الحمولة، تشمل المعلومات التقنية المفيدة التي يجب تقديمها ما يلي:

عرض الحزام | سرعة الحزام | طول الناقل | زاوية الحوض | المادة | السعة (طن/ساعة) | أقصى حجم للكتلة | ارتفاع التحميل | جانب التحميل/الإرجاع | اتجاه الانحراف | موقع بدء الانحراف | فيديوهات تشغيل فارغة ومحملة

هذه التفاصيل تجعل من السهل تحديد ما إذا كانت المشكلة تتعلق بتحميل المواد، أو اختيار البكرة، أو الحواف، أو دعم الحزام، أو المحاذاة الهيكلية، أو الحاجة إلى نظام تتبع الحزام.


FAQ

س1: لماذا ينحرف سير النقل الخاص بي فقط عند تحميله؟
ج: لأن الحمل يُغير القوى المؤثرة على الحزام. فالوزن يُغير مركز الكتلة، ويزيد من احتكاك الحزام بالبكرة، ويزيد من الترهل، ويرفع من شد التشغيل. إذا كان الحزام يسير بشكل صحيح وهو فارغ، فإن المشكلة تتعلق بما يُغيره الحمل.

س2: هل التحميل غير المركزي هو السبب الأكثر شيوعاً؟
ج: نعم. في معظم حالات انحراف السير المرتبطة بالحمل، تستقر المواد باتجاه أحد حواف السير. يتغير مركز الثقل، ويتجه السير نحو الجانب الأثقل. تحقق دائمًا من شكل المواد قبل ضبط البكرات.

س3: هل يجب عليّ ضبط بكرة الرأس أم بكرة الذيل أولاً؟
ج: لا. إذا كان الحزام يسير بشكل صحيح وهو فارغ، فمن المحتمل أن يكون محاذاة البكرة مقبولة. قد يؤدي تغيير محاذاة البكرة إلى نقل المشكلة إلى أسفل المجرى. تحقق أولاً من منطقة التحميل ونقطة الانحراف الأولى.

س4: متى يجب عليّ تركيب جهاز تتبع سير ناقل؟
أ: قم بتثبيتCONVEYOR BELT TRACKER عندما يتم تصحيح الأسباب الميكانيكية الرئيسية، ولكن لا يزال الحزام ينحرف في ظل ظروف التشغيل العادية، يقوم جهاز التتبع بمعالجة الانحراف المتكرر. ولا ينبغي له أن يعوض عن سوء توجيه المجرى، أو تعطل البكرة، أو عدم محاذاة الإطار.

س5: هل يمكن أن يتسبب وصلة ملتوية في حدوث خلل في المسار فقط تحت الحمل؟
ج: نعم. إذا ظهر الانحراف في المسار كلما أكمل نفس الجزء من الحزام دورة أخرى، فافحص الوصلة وهيكل الحزام.

س6: ما المعلومات التي يجب أن أقدمها للمورد؟
أ: توفير عرض الحزام، وسرعة الحزام، وطول الناقل، وزاوية الحوض، والمادة، والسعة (طن/ساعة)، وأقصى حجم للكتلة، وارتفاع التحميل، وجانب الحمل/الإرجاع، واتجاه الانحراف، والموقع الذي يبدأ فيه الانحراف، ومقاطع فيديو تشغيل فارغة ومحملة.


مقالات ذات صلة

المنتجات ذات الصلة

الأدلة الفنية ذات الصلة

أدلة الشراء ذات الصلة


اتصال:
آني لو
بريد إلكتروني:annie.lu@huataogroup.com
جوال / واتساب: +86 18032422676
موقع إلكتروني: www.tufflexscreen.com

السابق
هل سير النقل غير متمركز في المنتصف؟ إليك السبب
موصى به لك
الحصول على اتصال معنا
Customer service
detect