Solução e serviço de tecnologia da tela que vibram o grupo Huatao para pedreira & Indústria de mineração desde 2008.
A esteira transportadora funciona em linha reta quando vazia, mas desalinha quando carregada.
A pista diagnóstica
Uma esteira transportadora que funciona perfeitamente em linha reta quando vazia, mas se desloca para um lado após a carga ser aplicada, fornece uma importante pista para o diagnóstico: o problema provavelmente está relacionado às mudanças ocorridas quando a carga é aplicada.
Na mineração, extração de pedreiras, agregados, carvão e outras aplicações com materiais a granel, as causas mais comuns são carregamento descentralizado, distribuição irregular do material, desalinhamento do rolete de transporte, arrasto na zona de carregamento, deflexão estrutural ou tensão irregular da correia.
Um princípio útil para resolução de problemas:
Se a correia se comporta corretamente quando vazia, mas apresenta desalinhamento quando carregada, investigue as alterações causadas pela carga do material antes de ajustar os componentes que já se comportam corretamente sem carga.
Seis causas de desalinhamento dependente da carga
1. Carregamento de material fora do centro.
Se minério, carvão, pedra britada ou outro material a granel se acumular consistentemente em direção a uma das extremidades doCONVEYOR BELTS , a carga torna-se assimétrica. Um lado suporta mais peso. O problema torna-se mais pronunciado quando o material entra na correia receptora em ângulo.
2. Desalinhamento do rolete guia.
Uma correia vazia correndo em linha reta não comprova que todos os roletes estejam alinhados corretamente. Os roletes da correia transportadora suportam o lado carregado da correia e sofrem cargas significativamente maiores do que os roletes de retorno. Um pequeno erro de alinhamento pode ter pouco efeito quando a correia está vazia. No entanto, quando várias toneladas de material são colocadas na correia, o contato com os roletes de transporte torna-se mais intenso. Esse pequeno erro passa a ter uma influência significativa na direção da correia.
3. Pressão irregular na saia.
CONVEYOR BELT SKIRTING É essencial para conter o material e controlar a poeira. Mas se um lado pressionar a correia com mais força do que o outro, a diferença de atrito pode contribuir para um comportamento assimétrico da correia.HEAVY-DUTY CONVEYOR IMPACT BED A área sob o ponto de aplicação da carga ajuda a absorver a energia do impacto e a reduzir a deformação.
4. Deflexão estrutural sob carga.
Uma estrutura de esteira transportadora pode parecer reta e nivelada sem material, mas uma esteira carregada exerce forças muito maiores na estrutura de suporte. Suportes soltos, estruturas de roletes tortas, movimentação da fundação, rigidez estrutural insuficiente ou danos por impacto anteriores podem permitir que uma seção se torça ou ceda sob carga. Inspecione a estrutura sob carga operacional, e não apenas durante uma inspeção de manutenção com a esteira vazia.
5. Acúmulo de material nos rolos.
Minério úmido, argila, finos de carvão, lama e outros materiais arrastados podem se acumular em roletes ou polias. Se o acúmulo estiver concentrado em um lado, a geometria de contato efetiva desse rolete se altera. Sob carga, o aumento do contato entre a correia e o rolete pode tornar o efeito de direção resultante mais perceptível.CONVEYOR BELT CLEANER / SCRAPER O problema pode eventualmente se tornar um problema de alinhamento da correia.
6. Problemas de recolhimento ou tensão.
Quando a esteira é carregada, a tensão de operação aumenta e o tensionador deve manter a tensão adequada da correia, permanecendo mecanicamente alinhado. Se o carro do tensionador não se deslocar perpendicularmente ou se o sistema apresentar condições desiguais ao longo da largura da correia, a operação com carga pode revelar desalinhamentos que não são óbvios quando a esteira está vazia. Não basta simplesmente aumentar a tensão como solução universal.
Como diferenciar carga descentralizada de problemas de alinhamento
Passo 1: Ligue a esteira transportadora vazia.
Observe a posição da correia em vários pontos fixos. Se a correia permanecer aproximadamente centrada, registre essas posições.
Etapa 2: Introduza o material a uma taxa de alimentação baixa.
Observe a correia imediatamente antes e depois do ponto de carregamento. Se ela começar a se mover lateralmente logo após a entrada do material, a zona de carregamento torna-se a principal área a ser investigada.
Etapa 3: Aumentar gradualmente até atingir a capacidade operacional normal.
Observe se o deslocamento da correia aumenta com a tonelagem:
Vazio → centralizado
25% da capacidade → ligeiramente descentrado
50% da capacidade → mais afastado do centro
Capacidade de 100% → rastreamento incorreto grave
Esse padrão sugere fortemente um problema dependente da carga.
Passo 4: Analise o perfil do material.
Não observe apenas a borda da correia. Observe o próprio material. Se a camada de material estiver consistentemente mais profunda de um lado, corrija essa condição antes de tentar ajustes extensivos no alinhamento da correia.
Passo 5: Encontre o primeiro ponto de desvio.
Não inicie sua investigação no local onde a correia está mais danificada. Comece por volta do ponto onde ela começa a se descentralizar ligeiramente, depois inspecione essa estação e os componentes imediatamente a montante.
Como ajustar o ponto de carga e os roletes guia
O objetivo não é simplesmente forçar a correia de volta para o centro. O objetivo é remover a força que a está empurrando para longe do centro.
Corrija primeiro o ponto de carregamento.
Verifique se o fluxo de material entra próximo ao eixo central da correia, na direção de deslocamento da correia e com distribuição estável do material. Se necessário, ajuste a calha, o defletor, o alimentador, etc.CONVEYOR GUIDE TROUGH ou outros componentes de controle de fluxo.
Verifique o rodapé.
Inspecione ambos os lados para verificar se há pressão de contato desigual, desgaste excessivo, altura de montagem incorreta, material preso entre a correia e a saia, saia de PU ou borracha danificada e suporte irregular da correia sob as saias.
Inspecione os roletes de transporte e de impacto.
Verifique se há roletes travados, estruturas de roletes tortas, ângulos de calha incorretos, parafusos de montagem soltos, acúmulo de material, diâmetros de roletes desiguais e conjuntos de roletes que não estejam perpendiculares ao eixo central da esteira. Não force vários roletes de forma agressiva apenas para fazer a correia voltar. Corrija primeiro os componentes defeituosos ou desalinhados.
Problemas com a correia ou emenda
Uma emenda torta, curvatura da correia, danos localizados na carcaça ou alongamento irregular podem influenciar o alinhamento.
Uma distinção diagnóstica útil:
Se a correia sempre começar a apresentar desalinhamento perto da mesma estação de roletes, investigue a estrutura e os componentes da esteira transportadora ao redor desse local.
Se o desalinhamento ocorrer sempre que a mesma porção da correia completar uma nova volta, inspecione a emenda e a carcaça da correia.
Essa distinção pode evitar que as equipes de manutenção ajustem repetidamente os roletes para compensar um defeito relacionado à correia.
Quando instalar um rastreador de correia transportadora
A CONVEYOR BELT TRACKER Um sistema de alinhamento de correia, ou polia guia autoalinhável, torna-se útil quando as principais causas mecânicas foram corrigidas, mas as condições normais de operação ainda produzem oscilações recorrentes da correia.
Um rastreador de cinto pode ser particularmente útil quando:
A tonelagem de produção varia significativamente.
As propriedades dos materiais mudam frequentemente.
A esteira transportadora é longa e apresenta oscilações recorrentes.
O rastreamento de carga altera as condições de operação.
O ajuste manual da polia intermediária proporciona apenas uma correção temporária.
O desalinhamento está causando desgaste recorrente nas bordas da correia ou derramamento.
No entanto, um rastreador não deve compensar uma calha mal direcionada, um rolo travado, uma estrutura de rolete severamente desalinhada, uma emenda torta ou uma estrutura de esteira distorcida.
O alinhamento elimina o erro mecânico subjacente. O rastreamento de equipamentos gerencia o desvio operacional recorrente.
Sequência prática de resolução de problemas
Operar vazio → adicionar carga gradualmente → observar a distribuição do material → encontrar o primeiro ponto de deriva → inspecionar a calha de carregamento → verificar a saia de proteção → inspecionar os roletes de impacto e de transporte → verificar a estrutura sob carga → verificar o tensionamento → inspecionar a correia e a emenda → corrigir a causa raiz → avaliarCONVEYOR BELT TRACKER .
Essa abordagem é mais confiável do que ajustar imediatamente a polia motriz ou a polia de retorno. Se as polias e a correia vazia já estiverem alinhadas corretamente, alterar o alinhamento das polias pode simplesmente transferir o problema para outro lugar.
Todas as inspeções e ajustes devem seguir os procedimentos de proteção, isolamento e bloqueio/etiquetagem aplicáveis à mina ou planta.
O transportador no fluxo de processamento mineral
O transporte raramente ocorre isoladamente. O material se move de PEÇAS DE DESGASTE E REVESTIMENTOS DE BRITADORES e PAINÉIS DE PENEIRA DE POLIURETANO E BORRACHA nas etapas de britagem e peneiramento, para o circuito de transporte e, em seguida, para REVESTIMENTOS DE MOINHOS DE BOLAS e SISTEMAS DE REVESTIMENTO DE MOINHOS PARA SERVIÇOS PESADOS .HYDROCYCLONES , eFLOTATION CELLS .
Uma correia desalinhada na etapa de transporte não causa apenas desgaste nas bordas. Ela provoca derramamento, aumenta o trabalho de limpeza e pode causar falta ou excesso de fluido em equipamentos subsequentes. Por isso, o diagnóstico de alinhamento é importante para toda a cadeia de processo, e não apenas para a correia transportadora.
Componentes e peças de desgaste para transportadores de mineração HUATAO
O desalinhamento da correia transportadora raramente é um problema isolado de um componente. Em um sistema de correia transportadora de mineração, a correia, os roletes, a zona de carregamento, o sistema de impacto, as saias laterais, os limpadores, os dispositivos de alinhamento e a estrutura de suporte interagem entre si.
A HUATAO fornece componentes para transportadores de mineração e peças resistentes ao desgaste para aplicações em mineração, extração de pedreiras, processamento de agregados, manuseio de carvão, processamento mineral, fábricas de cimento e outros sistemas de materiais a granel de alta resistência.
Para a seção de correias transportadoras, a linha de produtos da HUATAO inclui correias transportadoras para mineração, roletes e rodas-guia para correias transportadoras, rodas-guia de transporte, rodas-guia de retorno, rodas-guia de impacto e rodas-guia autoalinhantes.CONVEYOR BELT TRACKER unidades, componentes de impacto, saias de poliuretano para transportadores, saias de borracha para transportadores,MINING SECONDARY BELT CLEANER sistemas,POLYURETHANE CONVEYOR BELT CLEANER BLADES e capas para correias transportadoras.
A HUATAO também fornece componentes resistentes ao desgaste para outras etapas do processamento mineral, incluindo painéis de tela de poliuretano, painéis de tela de borracha, telas de peneiramento flip-flow, telas autolimpantes, telas de arame tecido, peças de desgaste para britadores, revestimentos para moinhos de bolas, componentes para hidrociclones, impulsores e estatores de flotação e outras peças de desgaste de poliuretano e borracha.
Para um problema de desalinhamento relacionado à carga, as informações técnicas úteis a serem fornecidas incluem:
Largura da correia | Velocidade da correia | Comprimento da esteira | Ângulo da calha | Material | Capacidade (t/h) | Tamanho máximo do material a granel | Altura de carregamento | Lado de transporte/retorno | Direção de desalinhamento | Local onde o desvio começa | Vídeos de operação com e sem carga
Esses detalhes tornam muito mais fácil determinar se o problema está relacionado ao carregamento do material, à seleção do rolete guia, à proteção lateral, ao suporte da correia, ao alinhamento estrutural ou à necessidade de um sistema de rastreamento da correia.
FAQ
P1: Por que minha esteira transportadora só desalinha quando está carregada?
A: Porque a carga altera as forças que atuam na correia. O peso desloca o centro de massa, aumenta o contato entre a correia e o rolete, aumenta a folga e eleva a tensão de operação. Se a correia se comporta corretamente quando vazia, o problema está relacionado à alteração causada pela carga.
Q2: A carga descentrada é a causa mais comum?
R: Sim. Na maioria dos casos de desalinhamento dependente da carga, o material se acumula em uma das extremidades da correia. O centro de massa se desloca e a correia se desvia para o lado mais pesado. Sempre verifique o perfil do material antes de ajustar os roletes.
P3: Devo ajustar primeiro a polia da cabeça ou a da cauda?
R: Não. Se a correia se mover corretamente quando vazia, o alinhamento da polia provavelmente está aceitável. Alterar o alinhamento da polia pode transferir o problema para jusante. Investigue primeiro a zona de carga e o primeiro ponto de desvio.
Q4: Quando devo instalar um rastreador de correia transportadora?
A: Instale umCONVEYOR BELT TRACKER Quando as principais causas mecânicas forem corrigidas, mas a correia ainda apresentar desvios em condições normais de operação, um rastreador gerencia esses desvios recorrentes. Ele não deve compensar uma calha mal posicionada, um rolo travado ou uma estrutura desalinhada.
Q5: Uma emenda torta pode causar falha de rastreamento apenas sob carga?
A: Sim. Se o desalinhamento ocorrer sempre que a mesma porção da correia completar uma nova volta, inspecione a emenda e a carcaça da correia.
Q6: Que informações devo fornecer a um fornecedor?
A: Forneça informações como largura da correia, velocidade da correia, comprimento do transportador, ângulo da calha, material, capacidade (t/h), tamanho máximo do material a granel, altura de carregamento, lado de transporte/retorno, direção do desalinhamento, local onde o desvio começa e vídeos de operação com a correia vazia e carregada.
Artigos relacionados
Produtos relacionados
Guias técnicos relacionados
IMPROVE FINE SCREENING EFFICIENCY WITH POLYURETHANE SCREEN PANELS
O fluxo inferior do hidrociclone está muito úmido? 6 causas e soluções
DESGASTE POR HIDROCICLONES: CAUSAS PRINCIPAIS, ZONAS DE ALTO DESGASTE E SOLUÇÕES DE MATERIAIS
FLOTATION CELL ROTOR AND STATOR WEAR PARTS: HOW THEY CONTROL RECOVERY, FLOW AND MAINTENANCE COST
ROTOR E ESTATOR EM CÉLULAS DE FLOTAÇÃO MECÂNICA: O PRINCÍPIO DA FLOTAÇÃO MINERAL EFICIENTE
Guias de compra relacionados
HOW DO I CHOOSE THE RIGHT RUBBER BELT FOR A VACUUM BELT FILTER?
WHICH MANUFACTURER OFFERS HIGH-QUALITY POLYURETHANE TUFFLEX WIRE SCREENS FOR MINING?
Contato:
Annie Lu
E-mail:annie.lu@huataogroup.com
Celular/WhatsApp: +86 18032422676
Site: www.tufflexscreen.com